Intermodellbau 2024: Wie entsteht eine Ausstellungsanlage?

00:00:00: Hallo und willkommen beim Bahnzeit-Podcast. Ich heiße Florian Dürr und wir blicken heute zum

00:00:14: letzten Mal zurück auf die Messe Intermodellbau 2024 in Dortmund, der laut Veranstalter weltgrößten

00:00:23: Messe für Modellbau und Modell Sport. Wir waren dort unterwegs und haben allehand kleine Geschichten

00:00:32: aufgezeichnet. Ich hatte versprochen, dass wir diese nach und nach veröffentlichen und das tun

00:00:37: wir jetzt. Wer diesen Podcast schon ein bisschen verfolgt, der hat es vielleicht schon gehört,

00:00:43: mein Kollege Martin Gnaden, seines Zeichens Chefredakteur der Zeitschriften Mieber, der hatte

00:00:48: mich in Dortmund auf eine ganz besondere Anlage hingewiesen. Eine Anlage kann ich besonders empfehlen,

00:00:54: das ist die Albulabahn von Firmen noch. Die Anlage wurde extra für Ausstellung konzipiert und über

00:01:00: diese Anlage haben wir ein komplettes Heft gemacht und allein das zeigt schon die Tatsache, dass die

00:01:05: Anlage für sich besonders detailliert sein muss, sonst hätte man das Heft ja gar nicht vollgekriegt.

00:01:10: Also eine Anlage, die insbesondere Freunde von Schweizer Eisenbahnen besonders begeistern dürfte.

00:01:15: Martin Gnaden begeistert vor allem die Konzeption, die speziell auf Messen ausgelegt ist, wo sich das

00:01:22: Publikum ja manchmal um attraktive Ausstellungsstücke drängt. Das ist halt so eine richtig schöne

00:01:28: Ausstellungsanlage, dass man von mehreren Seiten mit den Leuten das betrachten kann,

00:01:32: ohne dass jetzt einer dem anderen im Weg steht. Gut, habe ich mir danach gedacht,

00:01:36: dann gehe ich da jetzt mal hin und sehen wir das mal an. Am Stand der Firma noch, da traf ich dann auf

00:01:42: Florian Giewanski, der bei der Firma noch einen absoluten Traumjob gefunden hat. Ich leite den

00:01:48: Anlagenbau bei uns in der Firma. Das ist ja spannend, ist der Traumjob. Ja, kann man so sagen,

00:01:52: ich bin noch für den Job 800 Kilometer weit durchs Land gezogen und habe quasi Hobby zum

00:01:55: Beruf gemacht, ist eine sehr schöne Sache. Wo kommen Sie her? Von der Nordsee aus Prima Hafen und

00:01:59: von da aus ging es dann direkt ins Allgäu nach Wangen. Immerhin ist der Bodensee um die Ecke,

00:02:03: da haben sie noch ein bisschen Maritimes flair. Ein bisschen Wasser ist immer noch da, das ist

00:02:07: richtig, das ist schön. Ein bisschen Wasser sagt er. Na ja, gut, wenn man die Nordsee gewohnt ist,

00:02:11: dann ist der Bodensee ein bisschen Wasser. Ja, Wasser spielt auf der Schauanlage von noch

00:02:16: nur eine untergeordnete Rolle. Die Anlage in der Nenngröße N zeigt Teile der AlbuLa Bahn,

00:02:22: also eine Gebirgsbahn rund um den Bahnhof Bergyn und die spiegelt natürlich den landschaftlichen

00:02:29: Charakter der Region im Schweizer Kanton Graubünden wieder. Basis der Anlage ist der Easy Track

00:02:35: Trassenbausatz AlbuLa Bahn, den noch zuletzt auf den Markt gebracht hat. Trassenbausatz ist

00:02:41: eigentlich dem Kunden, nehmen quasi die Aufgabe ab, einen Gleisplan zu entwickeln und verschiedene

00:02:46: Höhen zu definieren. Also da sind Pfeiler-Elemente und die Trassen drin. Für den Landschaftsbau wurden

00:02:51: selbstverständlich noch Materialien verwendet, Gleise und Fahrzeuge stammen vom japanischen

00:02:56: Hersteller Kato, für die noch Vertriebspartner in Deutschland ist. Genau, wir haben einmal das

00:03:01: Unitrack Gleis System kombiniert mit Flexgleise ohne Bettung. Also das Unitrack hat ja eigentlich

00:03:08: eine Bettung. Kato hat allerdings auch Flexgleise und das ist so jetzt ein bisschen kombiniert,

00:03:12: einfach um die Leute nochmal zu zeigen. Kato hat nicht nur das reine Unitrack,

00:03:15: sondern Flexgleise. Man kann ein bisschen individueller arbeiten damit. Vorbildgerecht sind

00:03:20: die Endgleise natürlich auch mit einer Oberleitung überspannt, was für mich nach einer ziemlich

00:03:24: diffizilen Arbeit aussieht. Die Oberleitung ist von der Firma Sommerfeld. Da haben wir auch relativ

00:03:30: gute Kontakte zu und tauschen uns auch immer gerne aus. Und das war dann eine schöne Sache,

00:03:33: auch mal eine Oberleitung zu verbauen. Das haben wir als Firma noch auch sehr, sehr lange nicht

00:03:37: mehr gemacht und dem Stil noch gar nicht. Auch mal wieder ein schönes Highlight, was man da präsentieren konnte.

00:03:42: Ja und das Ergebnis überzeugt nicht nur die Mieberredaktion, die sich

00:03:45: überreden ließ dazu einen Sonderheft zu produzieren, sondern auch viele

00:03:49: Messebesucher, die die Modellbahn in Dortmund aufgrund ihrer Konzeption in

00:03:53: Ruhe betrachten können. Noch hat übrigens zusätzlich zum Drassenbausatz auch

00:03:58: passende Modelle nach Schweizer Vorbild entwickelt, wie Annagenbauer Florian

00:04:02: Givanski berichtet. "Wir haben diesmal wirklich den Ansatz gewählt, was komplett

00:04:07: Vorbildorientiert ist zu bauen. Deswegen, normalerweise unsere Drassenbausätze

00:04:10: haben immer einen fiktiven Namen. Diesmal haben wir wirklich den Namen Albulaban,

00:04:14: die ja sehr bekannt ist, also einen Abstitt der Rhetischen Bahn und haben uns

00:04:19: ein bisschen fokussiert auf dem Bahnhof Bergühn, wo wir auch das passende

00:04:23: Bahnhofsgebäude und den Lockschuppen zu jetzt rausgebracht haben und einmal auf

00:04:26: das Brombenz-Wierdukt. Und das sind so ein paar Highlights, wo wir gesagt haben, okay,

00:04:30: wir haben den Drassenbausatz und möchten dazu aber auch Vorbildorientiert ein

00:04:33: paar Lasercut-Bausätze zu bringen und das ist quasi jetzt die Albulaban, die hier

00:04:36: entstanden ist. Auf der einen Seite haben wir noch den Umschlaggeplatz von Samidhan,

00:04:40: so nennen wir ihn, der ist nicht ganz Vorbildorientiert, der ist auch nicht auf

00:04:44: der Albulaban, passt aber thematisch einfach gut zu den Fahrzeugen, die

00:04:47: Kato aktuell im Sortiment hat. Als Hersteller und Importeur von Modellbahnzubehör

00:04:52: und Spezialist für den Landschaftsbau nutzt die Firma noch die Anlage

00:04:56: natürlich, um ihre Produkte den Besuchern der Intermodellbau nahezubringen.

00:05:01: Den Messerbesuchern öffnet sich hier der Blick in eine Themenwelt, die von einer

00:05:05: thematisch konzentrierten Produktpolitik gestürzt wird, die auch die Katoartikel

00:05:10: integriert und so wird auf eindrucksvolle Weise deutlich, welche gestalterische

00:05:15: Höhe mit dem Drassenbausatz Albulaban am Ende möglich ist.

00:05:20: Der Drassenbausatz, der ist wirklich zum Fokus spielen. Wir auf dem Messer haben

00:05:24: natürlich keine Zeitleiter zum spielen, auch wenn es schön wäre, die es wirklich

00:05:28: nur als Ausstellungsanlage gedacht, um einfach mal zu zeigen, so kann man

00:05:33: den individuellen Drassenbausatz einmal kaufbauen.

00:05:35: Ist klar, dass so was nicht über Nacht entsteht, diverse Nachtstunden sind aber

00:05:40: bei der Anlagengestaltung trotzdem draufgegangen, wie sich Florian Giewanski

00:05:44: erinnert. Wir haben angefangen mit dem Projekt im März 23, vorgestellt haben

00:05:49: wir es in Nürnberg auf der Späwermesse den 20 und sind eigentlich drei Tage vor

00:05:54: der Späwermesse mit der Anlage fertig geworden. War das dann so ein Nachtschicht

00:05:57: oder wie kann man sich das vorstellen, das Ding fertig zu kriegen? Ja eigentlich so

00:06:00: ziemlich, also das war denn wirklich nur Fokus auf die Anlage. Es war sehr, sehr

00:06:05: knapp, einfach weil so viel Liebe und Herzblut in dem Projekt steigt, ich hoffe

00:06:08: das sieht man auch und deswegen war es zeitlich ein bisschen schwieriger, die es sieht.

00:06:13: Ja und wer jetzt Lust bekommen hat mehr über die Entstehung dieser Anlage zu erfahren,

00:06:23: dem kann ich das Mieber Spezial 146 mit dem Titel "Die RAB im Modell ans Herz legen"

00:06:30: das Heft ist jetzt am Kiosk und bei uns im Shop erhältlich ein Link dazu stelle ich

00:06:36: in die Show Notes.

00:06:38: Das war unser letzter Messerückblick von der Intermodellbau 2024, wenn es euch gefallen hat,

00:06:47: dann abonniert gerne den Podcast, dann hören wir uns bald wieder, ihr könnt uns auch gerne

00:06:53: einen Kommentar da lassen und sagen ob es euch gefallen hat oder was wir nächstes Mal

00:06:57: besser machen können, wir haben das mit dem Messepodcast jetzt auch zum ersten Mal gemacht

00:07:01: und wir lernen immer auch gerne dazu. So lange sage ich danke fürs Zuhören und bis bald.

00:07:07: *Musik*