Holz auf der Spur – Forstwirtschaft auf der Modellbahn

00:00:00: Hallo und herzlich willkommen bei Bahnzeit, dem Podcast von Eisenbahn.de.

00:00:16: Mein Name ist Max Vogtmann und wir berichten heute von der Intermodellbau 2025 in Dortmund.

00:00:23: Dortmund war im April wieder das Ziel für Modellbauer. Auf dem Messegelände an der

00:00:40: Westfalenhalle fand vom 10. bis zum 13. April die Intermodellbau statt. Sie gilt als eine der

00:00:46: größten Veranstaltungen ihrer Art in Europa. Für Modellbahner waren insbesondere die

00:00:53: Hallen 4 und 7 Anlaufpunkte. Hier stellen nicht nur die Hersteller ihre Neuheiten vor,

00:00:59: hier gab es auch verschiedene Anlagen zu sehen. Und eine davon, die sehen wir uns jetzt genauer an.

00:01:05: Im Rahmen unserer ersten Rückblende auf die Messe. Mein Kollege Florian Thür war dem Holz auf der Spur.

00:01:21: Also bei der Vielzahl an wirklich sehenswerten Modellbahnanlagen, die auf der Intermodellbau

00:01:27: ausgestellt sind, fällt es mir manchmal etwas schwer, den Überblick zu behalten. Man erkennt

00:01:34: sprichwörtlich den Wald vor lauter Bäumen nicht mehr. Bei einer Anlage kann das aber nicht

00:01:39: passieren. Die Segmentanlage in der Nenngröße HANUL heißt Holz auf der Spur und bei ihr stehen

00:01:47: der Wald und die Forstwirtschaft im Vordergrund des Konzepts. Das dürfte relativ einmalig in

00:01:54: Deutschland sein und deswegen sehe ich mir die Modulanlage des Fillinger Eisenbahn-Glubs jetzt

00:02:01: genauer an. Einer der Betreiber der Anlage ist Jörg Hammes. Er ist Forst Revierleiter bei der Stadt

00:02:08: Fillingen-Schwenningen. Sein Revier beginnt übrigens gleich hinter den Gleisen der Schwarzwaldbahn.

00:02:14: Offenburg singen Konstanz und er hat mir erklärt, wie es zu dem außergewöhnlichen Konzept kam. Es war

00:02:23: der Beitrag, der Vorspraytrag für die Landesgartenschau Fillingen Schwenningen 2010. Da haben wir uns überlegt,

00:02:29: wie wir die multifunktionale Forstwirtschaft thematisch dem breiten Besucher nahebringen können. Man

00:02:35: soll sich diese Anlage entstanden in Zusammenarbeit mit der Modulbahn AG, der damaligen Grund- und

00:02:42: Haupttoulet Dauhingen und dem Fillinger Eisenbahn-Glub. Der Wald auf der Modellbahn oft in die Kulisseverband

00:02:50: steht also hier im Vordergrund und das recht eindrucksvoll. Die rund 1400 auf der Anlage verbauten

00:02:59: Fichten, Kiefern und Tannen fallen sofort ins Auge. Sie sind allesamt Maßstabsgedreu verlängert und

00:03:07: optimiert und außerdem gibt es zahlreiche Laubbäume und so kommt die Vielfalt des Waldes eindrucksvoll

00:03:14: auf der Anlage zur Geltung. Sie basiert auf inzwischen 46 Modulsegmenten, die Schüler einst

00:03:22: anfertigen nach Motiven der Sauschwänzlebahn im Südschwarzwald. Die von Blumenberg in Richtung

00:03:28: Schweizer Grenze geht, die ehemalige Kanonbahn, wie sie genannt wurde. Da haben wir zahlreiche Motive

00:03:34: entnommen wie den Bahnhof Pfützen, Bahnhof Krimmelshofen und das Vutag wie Adukt. Das Sägewerk

00:03:41: ist an drei großen Sägewerken Streit, Dold und Finkbeiner orientiert. Da haben wir einen Verschnitt

00:03:47: draus gemacht. Gerade fährt ein Inno-Fright-Hack-Schnitzelzug an uns vorbei. Also auch

00:03:53: bahnbetrieblich sehr nah am Holzthema kann man sagen. Die Züge fahren auf drei Leiter Wechselstromgleisen

00:04:00: und auf denen erlebt man Zugbetrieb der Epochen 5 und 6. Ziel ist es modernen Bahnbetrieb zu zeigen.

00:04:09: Wir haben momentan 25 bis 26 Züge fahren auf dem 18-gleisigen Schattenbahnhof, teilweise doppelt

00:04:16: belegt. Ziel vom Schattenbahnhof ist auch, dass der Zuschauer, die Garnituren, die sonst unter

00:04:21: der Anlage sind, ganz deutlich sieht und man sieht viele Zuschauer sorgendlich aktiv den Schattenbahnhof

00:04:27: an. Wird gesteuert von einer Person? Wird normalerweise gesteuert von einer Person. Wir fahren mit dem

00:04:33: analog zum modernen Bahnbetrieb wird selbstverständlich auch moderne

00:04:38: Forstwirtschaft dargestellt. Wir möchten in erster Linie den Zuschauern eine sehr

00:04:43: gut gestaltete Anlage präsentieren und auch die moderne Land- und Forstwirtschaft

00:04:48: den Zuschauern nahebringen. Man kann alle Aspekte der heutigen Forstwirtschaft

00:04:54: darauf erkennen und es finden sich viele Szenen auch aus der Landwirtschaft

00:04:58: wieder. Forstwirtschaft sowohl Holzärmte, sowohl die Erholungsfunktion, was heute

00:05:05: soziale Funktion genannt wird und auch die ökologischen Bedeutungen unserer

00:05:10: Wälder. Entsprechend gibt es in den Modellwäldern vieles zu entdecken. Man

00:05:15: sieht zum Beispiel wie die Holzernte mit Harvestern funktioniert oder Holzrücken

00:05:20: mit sogenannten Vorbordern und Spezialrückeschleppern. Man sieht aber

00:05:24: auch Pflanzungen von Bäumen und wie Waldwege und Waldspielplätze unterhalten

00:05:30: werden und bisweilen missachten auf der Fidinga Modulanlage manche

00:05:35: Erholungssuchende Absperrungen wie im richtigen Leben.

00:05:39: Da hinten hört man gerade die Motorsäge- Sicherheitsfällung an einem

00:05:43: Bahnportal, was für mich als Revier leider an der Schwarzwaldbahn gang und

00:05:47: gäbe ist und es gibt durchaus öfters dann auch Diskussionen mit

00:05:51: Zuschauern über Aspekt der heutigen Forswirtschaft.

00:05:56: Jetzt sind wir hier hinter uns einen großen Aussichtstour und da haben Sie

00:06:01: einen Problemfall der heutigen Forswirtschaft dargestellt. Ja da ist

00:06:05: die allgegenwärtige Borkenkäferplage noch dargestellt, die Aufarbeitung von

00:06:10: Borkenkäferholz. Dabei beeindruckt die Detailgenauigkeit, etwa bei der

00:06:15: vorbildgerechten Beladung und Verzierung der Güterwaggons und Lkw,

00:06:19: die lang und kurz Holz zum modernen Sägewerk bringen.

00:06:23: Übrigens ein weiterer Blickfang auf der Anlage. Kein Wunder, dass sich auch die

00:06:29: Messebesucher begeistert zeigen. Es ist mal was anderes und es ist gut gemacht

00:06:34: und ich finde sie sehr interessant. Was faszinierend, die Züge die fahren oder

00:06:39: die Szenen außen rum? Mich interessieren die Szenen außen rum.

00:06:42: Züge sind jetzt nicht so wichtig, das ist auch nicht meine Woche, aber das ist

00:06:47: Geschmackssache. Was hat sie besonders fasziniert? Die ist insgesamt ganz schön

00:06:51: gemacht, viele Bäume und viele kleine Szenen, das finde ich sehr schön. Sie

00:06:55: schauen sich gerade so begeistert, diese Anlage an. Ich habe es mir vorher schon noch nicht gewusst, dass es hohe Bäume gibt, die man

00:07:00: konstruieren kann oder Modellband dauern. Das sehe ich zum ersten Mal.

00:07:04: Wenn ich hier sehe, hier vorne die Wanderer zum Beispiel oder hier wird mit Holz

00:07:10: gearbeitet und so. Diese ganzen Sachen, diese Aktivitäten, die da jemand so sieht,

00:07:15: die gefallen mir gut. Und wenn man sich vorstellt, was für eine akribische Arbeit

00:07:19: das ist, das alles zu machen. Ich habe einen Bahnen zu Hause, aber keinen Vergleich.

00:07:23: Ist ja klar. Und dann holt man sich hier wirklich Lust wieder, was zu machen.

00:07:30: Florian Dürr hat sich die Anlage Holz auf der Spur auf der Messe in dem Modellbau

00:07:38: genauer angesehen. Das war aber nur eine Anlage von vielen, die daraus gestellt

00:07:43: waren. Und alle waren sie sehenswert. Das muss man echt noch mal betonen.

00:07:48: Aber wir können leider nicht jede in ihrer wunderbaren Detailfülle porträtieren.

00:07:53: Einige der ausgestellten Schaustücke zeigen wir ja beim Eisenbahnmagazin 6 2025.

00:08:01: Das bekommt ihr bei uns im Shop. Speziell auf die Steuerung der Anlage Holz auf der

00:08:06: Spur geht außerdem ein Artikel in der Ausgabe 2 2023 von digitalen Modellband

00:08:13: ein. Die Links dazu stellen wir euch in die Show Notes.

00:08:17: Vielleicht noch für euren Terminkalender? Die nächste Intermodellbau ist vom

00:08:22: 16. bis zum 19. April 2026. Und auch wir werden natürlich wieder dabei sein.

00:08:30: Für heute ist es aber erst mal genug. Ich mach Schluss und hoffe, ihr hattet etwas

00:08:36: Spaß beim Zuhören. Ich sage danke für eure Aufmerksamkeit. Bis zum nächsten

00:08:40: Mal und ciao!